صرح الرئيس التنفيذي المشارك لشركة سامسونغ للإلكترونيات، تي إم روه، بأن الشركة تخطط لمضاعفة عدد أجهزتها المحمولة المزودة بميزات الذكاء الاصطناعي المدعومة بنموذج “جيميناي” من شركة غوغل الأميركية خلال هذا العام، مما يمنح الشركة الكورية الجنوبية أفضلية على منافسيها في سباق الذكاء الاصطناعي العالمي.
ووفقًا لتصريحات روه، فقد وفرت سامسونغ ميزات الذكاء الاصطناعي المدعومة بـ”جيميناي” لنحو 400 مليون منتج محمول، بما في ذلك الهواتف الذكية والحواسيب اللوحية، بحلول نهاية العام الماضي، وتخطط لرفع هذا الرقم إلى 800 مليون جهاز بحلول عام 2026.
وقال تي إم روه، في أول مقابلة له منذ توليه منصب الرئيس التنفيذي المشارك لسامسونغ في نوفمبر/تشرين الثاني الماضي: “سنقوم بتطبيق الذكاء الاصطناعي في جميع المنتجات والوظائف والخدمات بأسرع ما يمكن”.
وتسعى سامسونغ، أكبر داعم لمنصة أندرويد في العالم، إلى إعطاء دفعة هائلة لشركة غوغل، التي تخوض سباقاً محتدماً مع أوبن إيه آي وغيرها لجذب المزيد من المستخدمين لنماذج الذكاء الاصطناعي الخاصة بها. كما تهدف سامسونغ لاستعادة صدارتها في سوق الهواتف الذكية، ومواجهة المنافسة الصينية المتزايدة، من خلال تقديم خدمات ذكاء اصطناعي متكاملة لتوسيع فارق الصدارة عن شركة آبل في هذه الميزات، رغم أن الأخيرة كانت في طريقها لتصدر السوق العام الماضي وفق بيانات شركة “كاونتر بوينت”.
وفي إطار سباق الذكاء الاصطناعي، أطلقت غوغل أحدث نسخة من “جيميناي” في نوفمبر/تشرين الثاني الماضي، مؤكدة تفوقها في عدة مقاييس للأداء، وردًا على ذلك أعلن رئيس أوبن إيه آي، سام ألتمان، حالة طوارئ داخلية لتسريع التطوير، وأطلقت شركته تحديثًا لنموذج “شات جي بي تي” بعد ذلك بأسابيع قليلة.
ويتوقع تي إم روه تسارع تبني هذه التقنيات، مشيراً إلى أن مستوى الوعي بعلامة “غلاكسي إيه آي” التجارية ارتفع من 30% إلى 80% خلال عام واحد فقط، موضحاً: “حتى لو بدا الذكاء الاصطناعي موضع شك حالياً، فإنه سيصبح منتشراً على نطاق واسع خلال فترة تتراوح بين 6 أشهر إلى عام”.
وفيما يخص نقص رقائق الذاكرة العالمي، قال روه إنه رغم فائدة هذا النقص لقطاع أشباه الموصلات في سامسونغ، إلا أنه يضغط على هوامش الربح في قطاع الهواتف، مضيفاً أنه “لا توجد شركة محصنة ضد هذا التأثير”، وأشار إلى أن رفع أسعار المنتجات قد يكون “أمراً حتمياً” نتيجة ارتفاع تكاليف الرقائق.
كما اعترف روه بأن سوق الهواتف القابلة للطي ينمو بشكل أبطأ من المتوقع بسبب التعقيدات الهندسية ونقص التطبيقات المخصصة لها، لكنه توقع أن يصبح هذا القطاع رائجًا وسائدًا خلال الأعوام الثلاثة القادمة.
